Проект строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) может претендовать на средства Пенсионного фонда (ПФР) и Фонда национального благосостояния (ФНБ), которые планируется инвестировать в инфраструктурные проекты, полагает министр транспорта Максим Соколов, передает ПРАЙМ. В октябре глава РЖД Владимир Якунин сообщил, что правительство еще не утвердило проект строительства высокоскоростной магистрали из Москвы в Петербург. Якунин надеется, что решение по ВСМ будет принято в этом году. Трасса должна быть построена к ЧМ-2018. В августе стало известно, что РЖД не хватает денег на высокоскоростные магистрали. Проект строительства может остаться нереализованным, так как стоимость высока, а экономический эффект сомнителен, объясняли в правительстве. Выступая на брифинге, Соколов также сообщил, что вопрос о внесении акций «Трансконтейнера», принадлежащих РЖД, в транспортно-логистическую компанию стран Таможенного союза требует изучения с учетом покупки Gefco, а также позиции Казахстана и Белоруссии. Министр подчеркнул, что эта позиция Москве в полном объеме еще не известна. Правительство пока не давало конкретных директив по продаже принадлежащих РЖД акций «Трансконтейнера» или внесению этого пакета в уставный капитал логистической компании стран ТС, добавил глава Минтранса. Ранее РЖД предложили создать единого логистического оператора на паритетных условиях с Казахстаном и Белоруссией. Его стоимость может составить более 2 млрд долларов. Основой для компании была предложена «РЖД Логистика». РЖД предлагают внести со своей стороны в совместную компанию 50% акций «Трансконтейнера». Предполагается, что нацкомпания «Казахстан Темир Жолы» (Казахстанские железные дороги) внесет в СП акции ряда своих «дочек», в том числе АО «Казтранссервис» и АО «Кедентранссервис», а Белорусские железные дороги — терминалы в Бресте и активы «Белинтертранса».
|
